براساس گزارش‌های منتشر شده، در هفت ماهه سال جاری ۹۱.۹ تن کالای غیرنفتی به کشورهای مختلف صادر شده که چین با سهم ۲۵.۶ درصدی جایگاه نخست را در خرید کالاهای ایرانی داشته است. همچنین امارت با سهم حدود ۳۱ درصدی اولین طرف معامله ایران در واردات کالا بوده است.

صنعت خودرو چین طی دو دهه گذشته به یکی از مهم ترین نمادهای قدرت صنعتی این کشور بدل شده است. ترکیب حمایت‌های مالی دولت، سرمایه‌گذاری‌های عظیم در تحقیق و توسعه و تمرکز بر فناوری خودروهای برقی باعث شد تا چین در فاصله کوتاهی از یک بازیگر حاشیه‌ای به بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در جهان تبدیل شود.

سفر اخیر رئیس‌جمهور به چین، بار دیگر توجه کارشناسان را به نقش استراتژیک معاهده ۲۵ ساله تهران و پکن جلب کرده است؛ توافقی جامع که در میانه جنگ اقتصادی با غرب، پشتوانه‌ای مستحکم به شمار می رود.

ضو هیات علمی دانشگاه تهران و کارشناس مسائل چین به ایرنا گفت: راهبرد چین در خاورمیانه طی یک دهه گذشته بر پایه strategic hedging تنظیم شده است؛ بدین معنا که چین به دنبال تعامل فعالانه با همه طرف‌ها و عدم ورود به تعارضات دوجانبه در منطقه است.

همکاری اقتصادی ایران و چین به‌ویژه در زمینه‌های حمل‌ونقلی، می‌تواند منجر به بازتعریف و تقویت روابط دوجانبه و افزایش قدرت اقتصادی هر دو کشور در سطح منطقه‌ای و جهانی بشود.

پکن برای تلافی تعرفه‌های آمریکا به شرکت‌های هواپیمایی‌اش دستور داده دیگر هواپیمای بوئینگ تحویل نگیرند.

پس از اعلام تعرفه‌های ۱۲۵ درصدی آمریکا بر کالاهای چینی، وزیر تجارت چین ضمن محکوم کردن یکجانبه‌گرایی واشنگتن، از آمادگی کشورش برای مقابله کامل در جنگ تجاری خبر داد.

سخنگوی وزارت خارجه چین با اشاره به نشست خبری نمایندگان تهران، مسکو و پکن، خاطرنشان کرد که تحریم‌ها، فشارهای سیاسی و تهدیدات نظامی، راه‌حلی برای مساله هسته‌ای ایران نیست.

سفر بشار اسد به چین و امضای سند همکاری راهبردی در دیدار با شی جین پینگ، نشان از عزم پکن برای نقش‌آفرینی متفاوت از گذشته در صحنه سوریه دارد.