در پی افتتاح دو پروژه بزرگراهی در شمال استان سیستان و بلوچستان از جمله راه اصلی زابل-زهک و تقاطع غیرهمسطح عطامحمد، اهمیت دسترسی‌های زمینی به بندر چابهار بیش از پیش نمایان شده‌است که می‌توانند سهم ترانزیت کالاها از بندر چابهار و افزایش امنیت اقتصادی نوار شرقی کشور را افزایش دهد.

به گزارش کارآفرينان نيوز بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، نقش حیاتی در سیاست‌های اقتصادی و ترانزیتی کشور دارد اما عدم وجود دسترسی‌های مناسب زمینی به این بندر، باید هر چه سریع‌تر مورد توجه قرار گیرد. با توجه به ظرفیت‌های فراوان اقتصادی چابهار، تسهیل در جابجایی کالا و مسافر از طریق شبکه‌های حمل و نقل کارآمد، می‌تواند باعث رونق بیش از پیش تجارت در این منطقه شود.مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان مهدی پارسی به نکته‌ای اشاره کرد که با بهره‌برداری از این پروژه‌ها، نه تنها ایمنی تردد در مسیرهای پرتردد شمال استان بهبود می‌یابد، بلکه اتصال بندر چابهار به دیگر نقاط کشور تسهیل می‌شود.این پروژه‌ها، به ویژه بزرگراه زابل-زهک، به عنوان شریان‌های کلیدی در کاهش تصادفات و افزایش ظرفیت ترانزیت کالا از بندر چابهار به مرزهای شرقی کشور مؤثر خواهند بود.مهدی باقری، کارشناس حمل‌ونقل و ترانزیت، عنوان کرد که توسعه راه های منتهی به مرز میلک به عنوان یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت چابهار به افغانستان نه تنها موجب رونق تجارت مرزی، بلکه ضامن امنیت، اشتغال و رشد متوازن در منطقه خواهد بود.این کارشناس افزود: از این رو پروژه‌های راهسازی در این مطنقه فراتر از یک اقدام عمرانی ابزاری راهبردی در مسیر تحقق عدالت و توسعه ملی محسوب می شوند و در واقع با بهره‌برداری از فرصت‌های کریدوری، ضامن اقتصاد چند دهه آینده ایران خواهند بود.از این رو، نیاز به توسعه هر چه سریع‌تر زیرساخت‌های حمل و نقل و فعال‌سازی آن‌ها به سمت بندر چابهار امری ضروری است. بهبود این دسترسی‌ها نه تنها بر تجارت مرزی تأثیر دارد، بلکه منجر به افزایش امنیت، اشتغال و رشد متوازن در منطقه خواهد شد.